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钢管组焊必须在道路、电源、水源相通和场地平整的地方,钢管组焊时下面用垫木垫高60CM,方便焊接,并且可以焊接的质量。钢管浮运水压试验合格后用四台吊车配合吊入水中,根据计算整个沉管将浮于水面,吃水深度为28CM左右。根据测量古马干河的河面宽度为40-50M左右,因此,前面采用一艘24HP工作船拖拉,后面用一艘12HP的工作船稳管,就可以将沉管拖至施工区。封拆排水管道头子安全技术措施交底封堵和拆除管道头子,沉管是本排水工程施工 时的一项关键性工作,它是分段施工,及施工排水、截流、改道、联通等必须的技术措施,也是质 量检验、磅水过程的必要手段,特别是对原有管道衔接、交汇等。




钢沉管焊接采用手工下向焊,在正式组焊前,根据现场环境,进行焊接设备与焊接工艺的认可试验,全部现场焊接作业,焊接设备,焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行,钢沉管组焊时,应减少错边量,从沉管顶中心分别向下组对。起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。按沉管体的长度和重量应安排5个起吊点,两头采用两艘起吊能力为80t的高竿吊装船,中间采用三艘起吊能力为40t吊装船来完成吊装。为了安全起见,另备一艘起吊能力为80t的高竿吊装船作应急备用,总起吊能力应大于沉管重的2倍。本工程采取半封航施工,起吊前各吊装船在自己的吊装点安装好吊装索具,等待航道封航。封航后,各吊装船立即实施起吊施工。起吊时,先由两头的吊装船开始,慢慢吊起,使沉管体从水状态变成垂直状态,同时,中间的吊装船也应收紧索具,稳定沉管道。沉管道吊起后,启动吊装船自身推进器,使沉管道在水面上作90°沉管位调整,缓缓移至沉管位,实施灌水下沉。




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